Historique rapide

A la fin des années 80 et courant des années 90, les miniatures "Majorette" furent distribuées sur le marché grec sous cette marque, à priori pour outre passer des frais douaniers. Seules les séries 200 et 300 furent distibués et encore pas l'intégralité, mais tous les modèles subirent des modifications tant au niveau des chassis, des carrosseries que de la déco.

Dans son livre "Majorette, ma voiture préférée", S. Defradat mentionne "le mystère des Globe Toys" en page 100. D'après ce magnifique livre, les GT sontr des Majo dégriffées, simplifiées (ex: les ouvrants sont scellés). Peu de renseignements au final.

Aujourd'hui, nous en savons un peu plus. Considérées comme des Majorette "low cost", la série Globe Toys n'a été recensée que sur 2 marchés : Allemagne et Grèce.

Je vous rappelle qu'à l'époque les frontières européennes existent encore. Période estimée : 1981/1983 (?). Les frontières, les dounes et leurs droits ne disparaissent que le 1er Janvier 1993.

Comme signalé par Arnaud, la version grecque a été pour "détourner" les droits de douanes à l'impotation.
La version allemande est faite pour concurrencer Siku, la marque nationale, sur le prix car la distribution se fait principalement par les "hard discounters" de type Aldi.

Nombre de différences existent entre Majorette et GT :
* une partie de la série 200 est transformée en GT.
* les chassis sont modifiés : le logo Majorette disparait. Quelquefois, le nom et la marque du véhicule aussi.
* les références : sont sur une base 100 au départ, mais une série en base 200 existe aussi
* A ce jour, aucun catalogue ou liste des modèles n'a été recensé : un vrai casse tête !

Enfin, cette série GT a donné naissance aux Majorette Kiko brésiliennes ...